南京道閘一般是控制出入口的安全控制管理系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別車(chē)牌，自動(dòng)捕捉車(chē)輛信息，上傳到主機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)付費(fèi)車(chē)輛后自動(dòng)提起操縱桿釋放車(chē)輛。但是近年來(lái)，南京道閘系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的建筑、別墅、收費(fèi)站、企事業(yè)單位等。并且在管理進(jìn)出智能停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛方面起著直接的作用。

　　南京道閘安裝時(shí)需要注意哪些事情
 

　　1、閘門(mén)通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度，就必須注意安裝的規(guī)范性。
 

　　2、電線(xiàn)連接后，必須進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)試。如果測(cè)試操作不正常，就必須重新安裝。
 

　　3、閘門(mén)的安裝應(yīng)與地感線(xiàn)圈相協(xié)調(diào)。地感線(xiàn)圈的輸出端雙絞到道閘，距離越短越好。連接后，把巢用干水泥密封。
 

　　4、在敷設(shè)過(guò)程中不應(yīng)損地感線(xiàn)圈，應(yīng)盡可能避免接頭，否則閘門(mén)將無(wú)法正常開(kāi)啟和落下，還會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)無(wú)法自動(dòng)落閘等故障。
 

　　5、出廠(chǎng)前，道閘系統(tǒng)已根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)節(jié)至力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加長(zhǎng)或切斷制動(dòng)桿，彈簧力應(yīng)重新調(diào)整到平衡，否則電機(jī)會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，減速器也會(huì)過(guò)度磨損。